如油墨黏度太大，油墨的黏性就变大，树脂、颜料等物质流动性差，不能均匀分散,容易堆积在一起。油墨中的颜料在油墨体系中分布不均匀，或者油墨中的树脂未能将颜料颗粒很好地包裹，这样颜料颗粒之间会重新聚集，形成较大的颜料团体(即返粗现象)，在刮刀和版筒的相对高速运动之下，刮刀和版筒就容易损伤，这些较大颗粒在印刷中极易形成线状或条状刀线，发生线状污脏。此外，由于树脂等也是处于过饱和状态，大量树脂聚结在一起，以及树脂对滚筒的亲和性。在刮刀压力之下，树脂便会紧紧地粘在滚筒上(树脂中夹带颜料)，这样便出现片状污脏。在印版的高速运动下，油墨还会产生很大的冲击力冲击着刮墨刀，这样刮墨刀就很难将非图文部分的油墨顺利地刮掉而产生脏版。

　　一般来说，油墨的黏度越小，就越不容易产生脏版问题。但如果油墨黏度太小，说明油墨中有机溶剂含量多，而树脂、颜料等成分相对要少，这样便不能在干煤时结成平滑的膜层，因而泛白，缺乏光泽。如印品需要有较好的光泽度，一般就要考虑使用较大的油墨黏度(13~19秒，察恩3号杯)，即树脂、颜料成分相对要多些，以满足印品的需要。但要特别注意黏度大带来的脏版现象。此外，油墨印刷在塑料上干燥后成为墨膜时，应能将包裹的颜料牢固地附着在塑料表面，树脂便是塑料牢固附着的主要材料。

　　因此，颜料黏结牢固也跟油墨的黏度大小有关，这说明树脂、颜料两者在油墨中的比例不能过大，也不能过小，而应处于正常范围之内，颜料黏结牢固度才符合要求。在保持正常的环境湿度条件下，油墨黏度在16秒(察恩3号杯)以上，静电现象一般不会发生。油墨黏度在l6秒(察恩3号杯)以下，随着黏度变小，胡须状、斑纹状、边缘排斥、飞墨、转移不良、颜料极不规则的水渍状等静电现象便随之发生并加重。因此，在实际印刷的过程中要特别注意印刷油墨黏度的变化，及时调整黏度，提高印品质量。

　　飞墨当高速凹版印刷(速度超过20米/分以上)时，如果凹印油墨采用了国产的分子量分布很宽的氯化聚内烯树脂，导致印刷油墨的黏度太低，则可能带来飞墨的问题。其产生的原因是印刷油墨的黏度太低。油墨的内聚力大幅度下降油墨向印刷薄膜转移时，低分子量的树脂很容易被分离出来，在印刷品的空白部分可以看见很小的墨点。解决飞墨的问题，主要从两个方面着手：一是采用分子量分布较窄的氯化聚丙烯树脂；二是根据印刷情况，适当提高油墨的黏度。

　　对颜色、转移率以及颜色饱和度的影响凹版油墨是依靠凹版凹下的网点油墨转移到印刷基材上，相对而言，印刷网点的体积基本固定。随着油墨黏度的升高，油墨的黏性也随之增高，从网点转移出来的油墨也越多，这样印品的颜色浓度、饱和度也越高，但这是有一定限度的。当油墨的黏度不断地升高达到一定程度时，油墨的转移率也达到了同步提高，如果油墨的黏度还继续上升，油墨的黏性就越来越强，油墨就开始很难进入很小的网点，网点里的油墨就越来越少，油墨的转移率就开始逐步下降。印刷品的颜色浓度也开始下降。因此.在实际印刷过程中，为达到良好的印刷转移效果，要非常慎重地选用黏度。